我们在世界各地有不同的飞行器图像，或现代飞机的模型。 我们甚至可以阅读有关航空旅行的旧史诗和书籍......
已经在埃塞俄比亚的圣书 Kebra Negest 在第30、52、58、94章中，我们找到了一个天上乘天车旅行的美丽例子。 所罗门国王从他的祖先那里继承了这架飞行器，并努力地使用了它。 这本书说，有一天他们涵盖了三个月行军的路线。 同时，耶路撒冷和斯利那加尔之间的空中距离几乎为4000公里。
如果我们知道如何梵文，我们在Jajurvédě，罗摩衍那摩诃婆罗多或有关名为Yantra公司机械设备等经典印度文学阅读。 至少20通道在吠陀（呗到天神1028）适用于运输Aśvinī（神双胞胎）的本机载装置。 这台机器是三层，有一个三角形的平面图，显示在三个轮子上。 整个设备占用三名乘客，由金，银和铁制成。 有两个翅膀几乎是理所当然的。
在1875中，智慧Bharadjah的一系列记录是以Vimanik Shastra的名义发现的。 这些文章涉及各种飞机机器的尺寸和最重要的时期。 我们了解他们如何设法保护自己免受风暴和闪电，他们如何在紧急情况下降落，或者如何将驱动器转换为太阳能以节省燃料。
这些机器的描述非常准确。 我们遇到的困难是，在这些文章中，作者或作者列出了不能翻译的不同金属或合金。 我们不知道我们的古代祖先在这些名字下的理解。
Vimans有四种主要类型 - Rukma，Sundara，Tripura和Sakura。 然后将这四种主要类型分为113变体。 在Amaranganathurathar中，甚至提到了提升，控制和推进剂的问题。 不幸的是，我们不知道这个术语的含义 拉沙。 它使用水银来驱动。
在本文中，我们还了解太阳能收集器的位置和操作方式。 具体而言，这意味着八根管子必须由吸收太阳光线的某种玻璃制成。
那么亲爱的读者，你怎么看待它。 那只会是一种老式的科幻小说实验？ 还是明智的Bhajavara用勇气来形容我们，是因为一些不可接受的事实？ 如果他们倾向于第二个，更可能的选择，问题是多少进一步的证据，它是科学的今天需要认识到时间的面纱跨越无数莫名其妙的躲在代表。
我们来看看哥伦比亚的“黄金飞机”。 而不是昆虫或护身符 - 由于考古学家描述的是人造物 - 它们类似于梭子模型。 这些2-3厘米的大型展品不仅可以在私人收藏，而且在海外不来梅博物馆，民族学博物馆在柏林找到，博物馆德尔奥罗在波哥大。 这些展品的年龄估计为1500年。
为什么它不是苍蝇或昆虫？ 昆虫没有三角形形状的支撑表面。 他们的翅膀从上面而不是从下面设置。 昆虫和苍蝇也没有配备垂直尾杆。
由博士领导的团队。 Algund Eenboom和德国空军军官Peter Belting制作了16：1。 在实际测试中，他们证明了非常好的飞行特性！
在纽约空军和空间研究所的空气动力学隧道中，这些黄金模型也进行了测试 - 结论是什么？ 参数可与现代飞机相媲美...
在今天的厄瓜多尔地区，Esmeraldas地区进行了考古发掘。 在La Tolitha墓地，研究人员还发现了这个主题，该主题现列在编号为25的目录中，并由菲格拉Anthropozoomorpha名称补充。
当我们密切关注这种不明文化的动荡创造时，我们看到的只是一种技术产品。 看起来像现代喷气式飞机的小型化模型。 一个小的定子位于物体的下部，可以悬停。 和埃斯梅尔达尔斯的其他作品一样，这个展品是烧焦粘土。 它大约是8cm。 船体的空气动力学线条和独特的三角形翼展引人注目。 在船体的前三分之一处，我们可以识别出风格化的小屋。 从驾驶舱后方，发动机的吸气喉真实地形成。
一个类似的设计有来自瑞典的现代战士Saab Vikken或美国隐形轰炸机。 机身后部突出成双喷气发动机的特征。 几乎与我们在SU-27俄罗斯战斗机上发现的相同。 但是这款来自La Tolita的模型大约是1200岁！
请注意，我正在提供细节和细节。 为什么呢？ 为了能够验证作者未从他的手指触摸这些信息，事实和证据。 你也可以在你去这些地方或飞行时发现这是一个事实。
在讨论中结束几句话 - 我们不是偶然看到早期文明的许多方面的小碎片，在很多方面都超过了我们的水平！