埃及古物学家在埃及法老基奥普斯的太阳树皮上惊人地发现了金属成分。在吉萨大金字塔附近挖掘第二艘奇奥普斯太阳船时发现的金属眼睛证明，古埃及人使用的造船技术比我们迄今为止想象的要先进得多。

在吉萨胡夫金字塔附近的挖掘过程中出土的一块木头为古埃及造船业迄今未知的篇章提供了新的线索。该文物包含尼罗河沿岸人们如何在船上使用金属的最早例子。考古学家宣布，这些圆形和 U 形的金属部件来自 Kamal el-Mallakh 于 1954 年发现的一艘船，同时还发现了胡奥普斯著名的太阳船。

两艘船自从被埋在吉萨以来一直没有受到影响。两者都是所谓的“太阳驳船”，埋在皇家陵墓旁边的一个坑中。我们相信它们被用于法老的葬礼，可能作为游行的一部分。它们也可能与埃及人前往来世的信仰有关。

一块木头长8m，宽40cm，厚4cm。据古物部官员穆罕默德·穆斯塔法·阿卜杜勒-梅吉德介绍，这是第一个含有金属部件的古埃及船只样本。来自日本的埃及古物学家吉村作司（Sakuji Yoshimura）表示，这些眼睛是用来“放置桨，以防止木头与木头摩擦”。

基奥普斯的太阳船是古代最古老、最大的船只之一。长43,6m，宽5,9m。它是古代造船艺术的杰作。

完整的古埃及器皿的发现很少见，但有一些非常著名的这些仪式器皿的例子。他们的发现将帮助研究人员更好地了解这艘船的设计，这与尼罗河上使用的船舶的设计类似。其中一些是最近被发现的。 《古代起源》的艾丽西亚·麦克德莫特于 1 年 2016 月 XNUMX 日写道：

“捷克考古学家在埃及阿布西尔一位不知名的旧王室精英阶层成员的坟墓附近发现了一艘 18 米长的船。 /…/考古学家/…/说这艘船很独特，而且状况良好，许多佛神和木桩都在原来的位置上被发现。埃及文物部向媒体宣布，在石头表面发现了这艘船的残骸，其方向、长度和内部发现的陶瓷使考古学家得出结论，这艘船的历史可以追溯到第三或第三世纪末。第四王朝的开始，大约早于基督 2550 年。”

2016 年 XNUMX 月又出现了一项发现，在科特迪瓦发现了哈特谢普苏特女王时代的驳船港口遗址，由石块建造。马克·米勒写道： “根据博士的说法。根据该任务的现场主任费利克斯·阿诺德的说法，该建筑是库努姆（创造与水之神）仪式驳船的休息场所。 /…/ 该结构后来被拆除，现在在库努姆神庙的地基中发现了约 30 块建于法老 Nachthareheb（也称为 Nektanebos II）时代的石块。瑞士研究所的成员在之前的挖掘季节中发现了几个区块，但这些区块的重要性直到现在才被澄清。”