在秋天，一部大片将登上我们的银幕 萨尔朱特 7 -一项英勇行为的故事。 导演克里姆·西彭科（KlimŠipenko）拍摄了一部有关宇航员的电影，这些宇航员于1985年XNUMX月飞入未知世界，营救了失控的轨道站。 这些英雄是弗拉基米尔·贾尼别科夫（Vladimir Janibekov）和维克多·萨维尼奇（Viktor Savinych）（他们在电影中由弗拉基米尔·弗多维琴科夫（Vladimir Vdovichenkov）和帕维尔·德雷夫詹科（Pavel Derevjanko）扮演）。 这些人的所作所为被专家认为是在露天场所执行的最复杂的技术操作。

13年6月1985日从拜科努尔发射升空的Soyuz T-XNUMX航天飞机，搭载了两名宇航员，前往轨道站 萨尔朱特 7几个月来没有任何活动。 它在没有人员的情况下以自动模式运行，但是由于电子设备故障而中断了连接。 千吨重的巨人有跌倒到地球的危险。

有关紧急情况的信息严格保密。 在飞行控制中心，他们想知道是否应该尝试重新启动空间站或将其小心地移出轨道。 有必要联系她以解决此问题。 该演习将由机组指挥官弗拉基米尔·贾尼别科夫（Vladimir Janibekov）和飞行工程师维克多·萨维尼奇（Viktor Savinych）进行。 宇航员只有三个月的准备时间。 他们练习了非标准的情况，学习了如何在复杂的设备中感觉，在游泳池和运动器械上接受了数小时的培训，从船到站的过渡。 但是没人知道在轨道上等待着他们的是什么。

即使机组人员发现了自己在车站的位置，中心也无法决定Salyut是留在他的住所还是返回地球，从而谴责他灭绝。 只有当我们的英雄们设法建立起生命支持系统时，才决定了“太空屋”的命运。 照片打印服务RosKosmos

手工制作

机组人员的首要任务是找到 萨尔朱特 7。 起飞后第二天，他们在附近的窗户里看到了宇航员 月数 红点。 是 比所有星星都亮 随着他们的临近，它变得越来越大。 宇航员做了他们在地球上实践的一切。 他们切换到手动缩放模式。

“乍看之下，与训练期间相比，沃洛莎似乎更平静地移动了船的操纵杆。 我们应该根据运动图表来指导它，使我们能够赶上车站而不是撞上车站……，“ 因此，维克多·萨维尼奇（Viktor Savinych）在他的《死者站笔记》中对此进行了描述。

我们追上了她，没有打她，做出了“抓地力”，将进近速度降低到了零。 我们着陆并打开了站舱口。 那是第一场胜利。

在1985年的这次飞行之前，Janibekov机组的指挥官已经在“礼炮7”上工作，并且具有手动进近的经验。 照片打印服务RosKosmos

当宇航员在车站发现自己时，他们发现内部区域是密封的，这意味着他们可以留在这里。 那里完全是黑暗的，温度大约低于零七度，墙壁和电器都覆盖着一层冰。

在随后出现的照片中，Janibekov和Saviny穿着毛茸茸的针织帽。 他们的呼号帕米洛夫（Pamirov）在出发前由维克多（Viktor）的妻子提供。 他们适合。

几天后，宇航员修理了设备，车站的冰开始融化。 但是很快，所有设备和电缆都发现自己在水中。

“与Jan（如Janibek的朋友所说）一起，我们用抹布作为清洁剂清洁了所有角落和缝隙。 但是我们没有得到他们！ 没有人认为会出现这样的问题。 因此，我们脱下了内衣和工作服，将它们切成碎片，“萨维尼奇回忆说。

他们不得不在寒冷和漆黑的黑暗中度过几天。 “我们看起来很不寻常：戴着帽子，保暖的工作服和手套，”休闲工程师Savinych在《死亡车站的笔记》一书中回忆道。 照片打印服务RosKosmos

6年1985月XNUMX日（救援探险开始之日）前几天，我们在航天博物馆遇见了弗拉基米尔·贾尼别科夫（VladimírDžanibekov），他也告诉了我这件事。

“SvětlanaSavická的衣服成为清单的一部分； 被强加于Salyutu，“微笑弗拉基米尔·亚历山德罗维奇。 “他很漂亮，白人。 当Svetlana Yevgenyevna发现时，她并不生我们的气，只是笑了。”

“但是你在车站不是很有趣吗？”

“那只是引起我们的注意。 我们曾担任水管工，锁匠和钳工。 我拥有丰富的车库经验，因为在XNUMX岁的时候，我拥有摩托车驾驶执照。 我在Suvorov学校学习，并在XNUMX岁生日那天在那里获得了驾照。 我彻底拆解了伏尔加河汽车。 你知道怎么说吗 锡，焊料，平底锅和水桶要修理，这只是我的。“

接线图和飞行路线

当然，工作量很大。 大约一千个电子块和三吨半的电缆。 长期运行的风扇会积聚二氧化碳。 我们经常不得不中断工作并挥动一些东西来搅动空气。 但是我们做到了。 好吧，当我们感到困难时，我们玩得很开心，并发誓粗俗地在一起。”

不是汽油

“太可怕了？”

“有趣的是。 我们想知道全部内容。 我有手动操舵的经验，如果连接失败，每个人都会伤心地摇头并分手。 根据计算出的轨迹，礼炮将在两三天内落入印度或太平洋，而维克多和我将返回地球。

但是，当我们知道车站适合居住时，我们决定尽力而为。 我们不想取笑我们。 据说我们有五天的食物了。 不是那样的，我们有少量储备。 我们在冻结的站点对其进行了修改，发现它可以满足几个月的需求。 尽管飞行中心命令我们将所有东西扔掉，但我们没有这样做，因为我们坚信食物不会在寒冷中变质。 即使什么也没做，我们还是将其放在衣袋或T恤下面加热，后来我们将照相灯适应了。 我们把它放在装满杯子，茶或咖啡的袋子里。”

“您的工作价值很高吗？”

“完全适用于苏联时期。 我得到了伏尔加河和另外一万卢布。 我的退休金现在也很庄重。 但碰巧的是，当时我没有汽油。 太空退伍军人抱怨并 星城 从会计处发送了佣金来帮助解决此问题。 他们调整了我们的退休金，并支付了过去几年的应付款。”

连接已建立

“你到六万左右吗？”

“多得多。”

“是的！ 弗拉基米尔·亚历山德罗维奇，您认为我们将飞往其他行星吗？”

“我认为可能性很小。 这需要核推进。 他们正在许多国家/地区进行研究，但尚无人能将这种装置送入轨道。 就载人航天而言，我们在这里处于领先地位，但在自动机领域，美国占主导地位。 他们的火星计划特别好。 但是不要问我关于火星人和不明飞行物的问题，我没有看到它们。”

“然后我会问其他问题。 你信神吗？ ”

“我相信是这样。 没有上帝的帮助，什么也不会发生。”

数据

弗拉基米尔·亚历山德罗维奇·贾尼别科夫（Vladimir Alexandrovich Janibekov）于13年1942月XNUMX日出生在哈萨克斯坦苏联。 他完成了五次太空飞行，并担任了所有舰长，创造了世界纪录。 汤姆大学放射物理学院空间物理与生态学系的教授和顾问。 他是空军少将，还是苏联美术家联盟成员。

Viktor Petrovich Savinych于7年1940月XNUMX日出生在基洛夫地区。 他一共走了三趟太空。 技术科学博士，教授，俄罗斯科学院通讯员，莫斯科国立大地测量与制图大学校长，俄罗斯波斯菊总编辑。

“他们取得了巨大的成功，但不是关于我们的！”

关于电影 萨尔朱特 7 -这次传奇飞行的参与者怀疑地表达了一项英勇行为的历史： “他们拍摄的好莱坞大片具有无限的想象力和许多技术失误。 这与我们无关。” 亚尼别科夫抱怨。

演员们 帕维尔·德雷夫詹科（Pavel Derevjanko） a 弗拉基米尔·弗多维申科

我叫萨维诺夫祝他难忘的一周年，他对这部电影也有所保留：

“一年前，飞行控制中心负责人和我对这部电影发表了许多评论。 我们希望作者更加尊重航天。 该脚本是根据我的书写的，但是其中大部分是粗略而不太可能呈现的。”

他们发射了激光

在美国人试图取胜之后 萨尔朱特 7在太空中出现个人对抗的可能性似乎是真实的时候，他们在苏联战略目标导弹部队军事学院研制了一款真正出色的武器， 光纤激光手枪。 它使用烟火弹药关闭了敌舰和卫星上的光学传感器。 激光束烧毁了头盔的防护罩或使人失明 最远可达二十米

激光手枪

死后的生活

救援站 萨尔朱特 7 在轨道工作了六年。 十一艘载人飞船 联盟号，十二艘货船 进展 和三艘Cosmos系列的货船。 车站向露天场所进行了XNUMX次爬升。

7年1991月8日，礼炮被烧毁。 他们计划将其命名为Salyut 1988送入轨道，该站被更名为Mir。 维克多·萨维尼奇（Viktor Savinych）于7年进行了研究。然而，弗拉基米尔·德扎尼别科夫（VladimírDžanibekov）在前往礼炮七号后便不再飞入太空。

支出，而不是空间

今天，一名从轨道返回的宇航员的薪水约为八万卢布。 为刚刚准备飞行的人支付XNUMX万美元的薪水。 宇航员-讲师大约有XNUMX万，而宇航员的候选人有XNUMX万。 有附加费，奖金，每次飞行应支付的费用以及留在车站的费用。 在太空呆了半年，大约可以赚到一百万卢布。

长期工作的最大养恤金金额为工资的百分之八十五。

相比之下：美国宇航员每年的收入为XNUMX万至十二万二千美元，加拿大宇航员每年的收入为八万至十五万二千美元，欧洲宇航员的收入为八万五千欧元。

轨道连接

关于事件的时间 萨尔朱图 7 在美国获悉后，他们打算夺取该站以获取苏联军事技术。 这发生在冷战中期，当时苏联与美国之间的对抗达到顶峰。 在美国，他们急于制定一项战略防御计划，以摧毁在轨的任何卫星或导弹。 如果美国人设法偷走礼炮，那将不可避免地引发一场全球战争。 因此，苏联首先到达驻地非常重要。

这是事件和日期中这个故事的样子：

• 19年1982月7日-礼炮XNUMX号站进入了环绕地球的轨道。
• 2年1984月7日-宇航员离开礼炮1985号，然后该站处于自动飞行模式。 但是，在XNUMX年XNUMX月，发生了意外情况。
• 11年1985月7日-由于其中一个传感器发生故障，Salyut 7的电池与太阳能电池断开连接并放电。 车站失去控制。 这些信息立即到达美国休斯敦的NASA航天中心。 准备在卡纳维拉尔角（Cape Canaveral）起飞的挑战者号航天飞机被命令将礼炮XNUMX号运送到地球。
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  法国人让·卢普·克雷蒂安（Jean-LoupChrétien）向美国透露了他在苏联学到的一切

  24月7日-宣布法国人Patrick Baudry已成为航天飞机机组人员。 他的副手让·卢普·克雷蒂安（Jean-LoupChrétien）在他出生的第三年之前飞到了礼炮（Salyut），然后鲍德里（Baudry）成为他的副手。 他们俩都详细了解了车站。

• 10月XNUMX日-Challenger已准备就绪，可以发射了。 然而，在苏联，苏共中央总书记康斯坦丁·切尔年科。 美国人认为俄罗斯人现在不打算进入太空，因此他们将开始推迟到四月底。
• 7月-XNUMX月-“礼炮XNUMX号”救援人员的培训在宇航员培训中心开始，这不可能拖延，因为美国人可以随时飞入太空。
• 29月7日-挑战者号进入轨道，太空实验室安装在船上的记录了Salyut XNUMX的所有事件。美国人坚信与俄罗斯太空站的连接是现实的。
• 6月7日-弗拉基米尔·贾尼别科夫（Vladimir Janibekov）和维克多·萨维尼奇（Viktor Savinych）出发前往礼炮七号。
• 8月XNUMX日-建立连接。
• 16月XNUMX日-宇航员调整了太阳能电池，连接了电池并恢复了电台的工作。
• 23月7日-货轮Progress 24与Salyut XNUMX一起配备了设备，水供应和燃料。
• 2月XNUMX日-Janibekov和Savinych登上开放空间，并在太阳能电池上安装其他组件。
• 13月XNUMX日-美国测试了一种反卫星武器。
• 19月7日-与Vladimir Vasjutin，Georgiy Grecko和Alexandr Volkov的乘员组成的联盟T-14加入礼炮XNUMX号。
• 26月XNUMX日-Janibekov和Grecek返回地球； 他没有获得这次飞行的苏联英雄之星，因为他已经有两个。
• 26月XNUMX日-Savinych与Vasyutin和Volkov一起降落在地球上。 他成为苏联的两次英雄。