迈克尔·史密斯:美国AirForce雷达检查员关于ETV的证词

29。 09。 2017
第五届地外政治、历史和灵性国际会议

1967 年至 1973 年间,我在美国空军担任中士,担任空中交通管制员(飞行管制员)和安全操作员。

以下事件发生在 1970 年初,当时我被分配到美国俄勒冈州克拉马斯福尔斯的一个部队。当雷达开启时我来到了那里 ETV,一动不动地悬挂在24公里的高空。在下一次雷达转弯时,该物体距离 322 公里,并且再次没有移动。该物体又在那里挂了10分钟,然后整个过程根据相同的场景又重复了两次。

我做了我看到时总是做的事情 飞碟。我被告知要通知 NORAD,如果可能的话,他不会在任何地方写任何东西——事实上,我根本不会在任何地方写任何东西,并把它留给自己。情况正是如此 需要知道.

那一年,一天晚上之后,NORAD 再次给我打电话,告诉我,作为最资深的人,他们观察到一架 ETV 来自加利福尼亚海岸线。我问他们 我该怎么办? 他们回答我:“没什么——你不会在任何地方写到它!只要注意一下就可以了。”

1972 年晚些时候,我驻扎在苏圣玛丽的第 753 雷达中队。在密歇根州玛丽,我接到了当地警察打来的几个惊慌的电话,他们正在从麦基诺桥到 75 号州际公路追赶三辆 ETV。我立即跳到雷达上以确认它们确实在那里。随后给 NORAD 打电话,其接线员对这一目击事件表示相当担忧,因为两架飞往金奇洛空军基地的 B-52 轰炸机距离 ETV 报告的位置不远。 NORAD 立即改变了两架飞机的航线,以便没有一架轰炸机接近已宣布的 ETV。

那天晚上,我必须回答许多电话询问,不仅来自警察或治安部门,还来自其他机构。我对他们问题的回答总是一样的:  我们没有在雷达上发现你所描述的任何东西。

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