在继续之前，让我们总结一下可能与到目前为止我们提到的旧洲际地下隧道网络有关的地方：

• 克里米亚-Ai-Petri断层下的空洞-可能是连接克里米亚和高加索地区的隧道的一部分；
• 高加索地区-格连吉克（Gelenzhik）下面的峡谷中的竖井； 阿鲁斯山对面的Uvar山脊； 从那里到克拉斯诺达尔，埃斯克，顿河畔罗斯托夫的线路；
• 伏尔加河地区-熊背; 和塔塔尔海峡；

为了避免迷路，请立即将其放在地图上：

黄色-检测到的隧道，蓝色-可能的延续方向

现在，让我们在亚洲大陆上添加更多地点。 根据Cosmopoisk的研究人员所说，熊岭是这些洲际隧道的重要世界十字路口。 除本地路线外，还有三个主要方向：

• 到顿河畔罗斯托夫；
• 向北穿过北极下方的新地球岛；
• 第三个向东前往塔塔尔海峡；

另一个重要的地下节点位于克拉斯诺达尔（Krasnodar）地区，从那里您可以同时获得两者：

• 通过熊山下的顿河畔罗斯托夫向北；
• 在高加索以下的东部；
• 克里米亚以西；
• 第四条路线向东南行驶-我们将进一步讨论。

我从这些其他方向可以推断出什么？ 信息就像互联网上的藏红花，而且许多彼此矛盾。 作者并不总是描述真正的洲际隧道，还是仅描述区域路线，地下城市，甚至是当地地下走廊。

在下面的文字中，我们将基于俄罗斯科学院院士叶夫根尼·沃罗比夫（Yevgeny Vorobyov）于2005年在Orakul（№3（132）2005）杂志上发表的文章，从中可以找到以下主要的全球古隧道图。 根据作者的说法，这张地图是在俄罗斯科学家和研究人员的长期研究基础上制作的，绝不声称它是完整的。 作者只进入了他们拥有可靠信息的那些隧道。 不幸的是，只能在Internet上以这种质量很低的副本找到它。

为了使拥有四个地理位置的人能够在地图上定位自己，我们将在其上放置给定区域的盲目轮廓图。 但是，我想指出的是，这种情况下的边界设置实际上只是一个框架。

我们可以继续。

除了已经发现的通往顿河畔罗斯托夫的隧道外，还有两个方向从Medvědický山脊下方延伸：从那里穿过的北部路线是在乌拉尔山脉下通往新地球，在北极下面到达西半球和北美。 东部路线穿过哈萨克斯坦，穿过贝加尔湖，穿过萨哈罗夫海峡到达萨哈林岛，然后向南急转至日本。 贝尔隧道交界处就这么多。

根据该计划的另一个十字路口是顿河畔罗斯托夫，熊岭，克拉斯诺达尔的隧道相遇，其他隧道则来自莫斯科地区的某个地方（记住美国水手的救生衣，他在亚丁恐怖袭击中失踪并在下湖中发现，即莫斯科附近的西北方），该路线可能在卢甘斯克（Luhansk）人民共和国的管辖下。

世界这一地区最重要的十字路口可能是克拉斯诺达尔。 有两条主要路线：第一条路线来自克里米亚，前往高加索地区，然后继续前往巴库，跌入里海之下，第二条路线继续穿过阿富汗，巴基斯坦到达西藏圣山凯拉斯，然后再经过中国的戈壁沙漠到达日本（来自萨哈林岛的隧道在此连接到此路线）。 从日本开始，它一直向东延伸到太平洋下面，一直到美国。 在圣山沙斯塔（41.409904，-122.194238）地区，加利福尼亚州还有另一个重要的世界节点。

第二条路线从罗斯托夫出发，在黑海的东南部，连接里海沿阿拉拉特山的连接，并一直延伸到叙利亚，然后沿着地中海沿阿勒颇，霍姆斯和大马士革的下方，随后是黎巴嫩，以色列和下一个十字路口可能在西奈。 隧道在这里裂开：一条线沿着阿拉伯半岛的西岸向南延伸，经过麦加，并在亚丁的也门南海岸终止（我又一次像一个在亚丁港失踪的水手的救生衣）。 第二条路线向西，并继续通过吉萨（Giza）到达利比亚，阿尔及利亚和摩洛哥，在那条地区跌入大西洋底部以下，南美海岸大致在法属圭亚那的地方相交。 直接经过巴西后，它连接到秘鲁在秘鲁的主要大陆隧道。

来自亚洲的主要地下隧道就这么多了。 现在，正如上次承诺的那样，我们将把地理课引导到中欧。

让我们回到克拉斯诺达尔，选择朝西的隧道。 我们经过克里米亚的南部，在黑海的北部海底，我们到达了罗马尼亚。 隧道沿同一方向延伸，一直到Bucegi山所在的喀尔巴阡弧。 您可以在系列中阅读有关地下基础的信息，该基础位于地球表面的深处： 布切吉山脉的伟大秘密。 在这些地方，隧道裂开了：一个方向将Bucegi与Giza连接起来，另一个方向朝西北方向明显转弯，几百公里之后，我们几乎经过了驼峰。 更准确地说，是欧洲大陆间古老隧道的另一个大十字路口，据称它位于斯洛伐克-波兰边境的Beskydy-Babia hora（49.573218，19.531280）最高峰以下的区域。 我们将进一步讨论这个地方。

一天的最后一刻，巴比亚霍拉（K.Kozáková摄影）

从事这一领域多年的波兰作家和研究人员扬·帕亚克教授在《巴比霍拉下的隧道》一书中详细讲述了与这个地方有关的故事。 60年代，一位年老的男子告诉了他这个名字，他是当地人，出于安全原因，他的名字并未公开，因此在书中显示为Vincent。

文森特（Vincent）大约15岁时，他的父亲曾经要求他陪伴他去巴比亚霍拉（Babia Hora）。 只是在途中，他向他解释说，他们的家人是这座山下地下巨大地下存在的古老秘密中为数不多的人之一。 家庭中只有一个成员总是知道该秘密条目，并且通常总是将此信息传递给长子。 现在轮到文森特了。 他进一步强调，儿子应该牢记这条路，因为他只会向他展示一次。 然后他们从斯洛伐克那边悄悄来到巴比霍拉山脚。

父亲在距离小径约600 m的高度上，指着一块裸露的小岩石。 当他们俩都俯身进入一个地方时，它意外地打开并露出了一个大入口，即使是大马匹也可以通过它自由进入。 入口后面是一条椭圆形雕刻的隧道，它像箭头一样笔直，宽而高，整列火车都可以通过。 墙壁和地面光滑光滑的表面看起来像玻璃。 里面干了。 很长一段时间后，经过长时间的轻微下降，它们进入了很大的空间，可能是大厅，大厅呈圆柱状。 有几条隧道用完了，其中一些横截面为三角形，其他为圆形。

父亲告诉文森特，通过这些隧道，有可能到达世界各地，不同国家甚至其他大陆。 据称，左边的隧道通向德国，然后通向英国，再通向美洲大陆。 正确的隧道延伸到俄罗斯，高加索，然后延伸到中国和日本，再从那里延伸到美国，在那儿与前一个相连。 文森特指出，另一个隧道被标记为“瓦维尔”，他得出的结论是那是克拉科夫的瓦维尔皇家城堡。 因此，该隧道代表了一条分支，该分支通过波兰和白俄罗斯（或波罗的海？）通往莫斯科地区，并进一步延伸到乌拉尔北部以下的某个地方，并与通往北极下方的路线相连。 因此，也有可能以这种方式到达美国。 隧道的路线上有许多枢纽站，与它们所在的枢纽相似。 因此，那些不知道确切路径的人很容易迷路。

他的父亲说：“这些隧道不是由人类建造的，而是由远古时代居住在这里，现在似乎生活在地下的强大生物建造的。 这些是他们从黑社会的一端转移到另一端的道路。 他们以惊人的速度在飞行的消防车上行驶。 如果我们发现自己处在这样一台机器的路上，它将使我们活着。 但是，这些生物生活在地球的另一部分，很少出现在这些地区。急刹车。 对他的父亲来说，他很紧张很明显。 他命令文森特立即转身，以最快的速度跑到地下出口。 幸运的是，可以远距离听到隧道中的声音，因此文森特和他的父亲有足够的时间来避免这样的遭遇。 文森特只有在外面才从父亲父亲的脸上读到他们刚刚逃脱了多少危险。

文森特确信这些隧道仍然活跃，并且被不明飞行物所使用。 毕竟，例如，来自英格兰的报道，但不仅是那里的报道，都指出在我们目前的隧道建设过程中，工人有时会听到底部通过的声音，好像是某种机制发出的声音，这绝对是不应该的。

巴比亚霍拉（Babia hora）被古老的神话和缠身的传说所缠绕。 甚至今天的人们也没有被奇怪，这次是“地面之上”的现象，例如移动的灯光，有时还会出现莫名其妙的声音，无法找到其来源。

因此，也就不足为奇了，在第二次世界大战期间，来自阿纳纳贝（Ahnenerbe）的科学家对这个地方也产生了浓厚的兴趣，整个区域被宣布为封闭。 但是，尚不清楚是否发现了任何东西。 但是，值得一提的是，一条通往捷克共和国内部领​​土的侧边隧道可能是从此处连接的，并且可能与Bezlejovice的Štěchovice宝库和农场的著名案例有关（49.737084，14.608912）。 战争结束时，财宝被盗的飞机降落在附近的涅夫克洛夫机场，尽管它从未飞走过，却无处消失。 整个货运列车，甚至德国的飞碟都是如此。 当然，精通的阴谋家们会立即想到：这些负荷将如何很好地通过地球上任何地方的地下隧道传输，而不会被日光所照……

但是我们已经偏离了主题。 文森特（Vincent）从未透露过帕贾克（Pajak）入口的位置，谁知道他去世时是否有他的一个后代仍在携带他的秘密……

还有一件更重要的事情要提到，这使我们毫无疑问地认为，古老的隧道问题是否不再只是童话般的美好夜晚：您是否注意到上个世纪很多地方都在战争中？ 高加索，利比亚，阿富汗，卢甘斯克，叙利亚，西奈，也门，阿梅尔美国人在克里米亚也很有品味，从他们在罗马尼亚的新基地乘直升飞机到布切吉山连一个小时都没有，埃及吉萨人已经守卫了很长一段时间，伊拉克…

至于阿富汗-我在这里也有一个有趣的故事。 您可能还记得基地组织战斗人员躲藏在阿富汗隧道上的一些战斗。 当时，美国伞兵在探索山洞时遇到了巨大的地下空间，这些地下空间显然是人造的，但根据钟乳石的年代，它们一定是数千年前创造的。

他们将发现的情况告知了指挥官，并有望接受调查。 取而代之的是，来自工作人员的一名官员带着一个不穿便衣的不知名男子来找细节。 此后不久，该命令放弃了行动。 向他们解释了这一决定，即该洞穴对当地的阿富汗人是神圣的，对它们的破坏可能会使部落对付美国人……

这样我们就可以继续。 在电影《地下》中，塞尔维亚导演埃米尔·科斯图里卡（Emir Kosturica）展示了塞尔维亚的区域性隧道。 影片显示，正是由于这些隧道系统的入口，美国人轰炸了塞尔维亚。 主隧道的入口在普里什蒂纳机场附近。 据科斯图里卡说，这也是当时令人惊讶的俄罗斯空投的主要原因。

塔塔尔海峡下萨哈林隧道的建设命运也具有特色。 根据斯大林的决定，建筑始于1950年，并于三年后完成。 来自被释放囚犯之乡的八千名囚犯也参加了这项工作。 尽管自然条件艰苦，但工作仍进行得很顺利（请记住，也使用了原始的古老隧道）。 然而，在1953年初斯大林去世后不久，向工人提供的物资和工资突然停滞不前，直到最后-党的赫鲁晓夫政变完成后，工程才完全停止。 原因是不负责任的工人，据称他们是从建筑物中散落的。 但是，根据目击者的记忆，在供应开始停滞之时，工人们敦促管理人员提出问题，然后提出投诉。 徒然。 继续工作符合他们的利益，因为她提供了固定收入。 因此，在后台有人真的不希望在古建筑周围产生不必要的喧嚣。 有人很厉害...

隧道未完工。 后来改建了一座铁路桥，直到最近几年，原始计划才从抽屉运回设计师的办公桌。

显然，地球表面深处的全球隧道网络一直是建筑商数百万年文明的遗产，这是一个非常热门的话题。 如此刺骨，以至于他们因他而被杀，甚至连战争都因进入地下而发动。 它的出版将浮出水面？ 此外，纳粹窃取的财宝可能只是微不足道的瘀伤……

加利福尼亚沙斯塔山

对于东半球洲际隧道的简短主题来说，就这么多。